山西監(jiān)控桿廠家監(jiān)控桿大部分為鐵合金零件，大部分具有優(yōu)異的強(qiáng)度。然而，由于監(jiān)控桿將暴露在風(fēng)和陽(yáng)光下，因此在長(zhǎng)期使用過(guò)程中不可避免地不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。監(jiān)控桿的表面處理方法有兩種，一種是噴涂，另一種是鍍鋅。桿件行熱浸鍍鋅或冷鍍鋅，然后進(jìn)行表面噴涂或顏色選擇。
由于監(jiān)控桿的特殊性，許多防腐方法無(wú)法使用。鍍鋅成本相對(duì)較高，尤其是熱浸鍍鋅。由于成本高，質(zhì)量也更好。監(jiān)控桿不易腐蝕。一般情況下，采購(gòu)的監(jiān)控桿和監(jiān)測(cè)管均為鍍鋅鋼管。焊接后，局部鍍鋅保護(hù)層會(huì)受到一定程度的損壞，必須進(jìn)行二次鍍鋅處理。它節(jié)省了時(shí)間和精力。由于其綜合防護(hù)，可節(jié)省安裝后在施工現(xiàn)場(chǎng)重復(fù)涂裝所需的時(shí)間，施工更加方便。
每個(gè)零件都可以鍍鋅。無(wú)論是凹面還是凸面，都能被鋅層充分保護(hù)。在城市規(guī)劃過(guò)程中，應(yīng)針對(duì)不同的地段采取不同的規(guī)劃方法。例如，安裝在不同區(qū)段的監(jiān)控?zé)舨煌?。?duì)于大型客車經(jīng)常經(jīng)過(guò)的某些特定路段，有必要安裝高桿燈監(jiān)控。監(jiān)控裝置必須安裝在高桿燈監(jiān)控桿上。對(duì)于這個(gè)監(jiān)控桿的選擇，我認(rèn)為城市規(guī)劃者需要注意幾個(gè)選擇原則。
交通監(jiān)控桿應(yīng)采取防雷措施的原因。首先，我們應(yīng)該考慮相對(duì)惡劣的天氣條件。因?yàn)闅夂蜃兓姆N類很多，所以經(jīng)常會(huì)有一些大雷雨。如果在這種天氣下遇到較高的監(jiān)測(cè)柱，監(jiān)測(cè)柱具有很強(qiáng)的導(dǎo)電性，因?yàn)樗怯山饘俨牧现瞥傻?。另外，如果不采取防雷措施，很容易造成觸電。如果有人或汽車經(jīng)過(guò)，后果將難以想象。
山西監(jiān)控桿廠家監(jiān)控桿形狀較大，在運(yùn)輸和裝卸過(guò)程中應(yīng)特別注意。確保遠(yuǎn)離人群，并在特定操作現(xiàn)場(chǎng)完成。我們應(yīng)該注意什么？你知道多少？讓我們一起學(xué)習(xí)吧！
用于運(yùn)輸監(jiān)控桿的卡車車廂必須在兩側(cè)焊接1m高的護(hù)欄，每側(cè)4個(gè)。車廂底部與每層監(jiān)控桿之間用方木隔開(kāi)，兩端內(nèi)側(cè)1.5m。
運(yùn)輸過(guò)程中的存放場(chǎng)地應(yīng)平整，以保證底部監(jiān)控桿接地，受力均勻。嚴(yán)禁在每層的中間和底部放置石塊或異物。放置時(shí)，墊木也可放置在兩端內(nèi)側(cè)，由相同規(guī)格的墊木在三點(diǎn)支撐，每層的支點(diǎn)在一條垂直線上。
裝車后用鋼絲繩固定，防止監(jiān)測(cè)桿在運(yùn)輸過(guò)程中因顛簸而滾動(dòng)。裝卸監(jiān)控桿時(shí)，應(yīng)使用起重機(jī)進(jìn)行吊裝。吊裝過(guò)程中，應(yīng)使用兩個(gè)吊點(diǎn)，每次吊裝上限為兩個(gè)。作業(yè)過(guò)程中，嚴(yán)禁相互碰撞、劇烈墜落、支撐吊裝不當(dāng)、直接將監(jiān)控桿滾離車輛。
卸貨時(shí)，車輛不得停在斜坡上。每次卸載時(shí)，其他監(jiān)測(cè)棒應(yīng)牢固覆蓋；卸下剩余的一根電桿并將其牢固捆綁后，可繼續(xù)運(yùn)輸。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)平整。監(jiān)控桿兩側(cè)應(yīng)用石塊堵塞，嚴(yán)禁碾壓。
監(jiān)控桿的運(yùn)輸和裝卸過(guò)程是一個(gè)非常詳細(xì)的過(guò)程，因此這些工作必須按照上述要求進(jìn)行，以確保運(yùn)輸過(guò)程中的安全，避免不必要的傷害。
